冷芯机系统要保压回路

冷芯机用蓄能器保持系统压力而使泵卸街的回路有些，保压系统在液压泵卸街后，仍要求系统保持高的压力，这时，可采用蓄能器供油而使泵卸荷的回路.冷芯机这种回路常用于夹紧装置的液压系统中，如图4-53所示.当电磁铁lOT通电时，冷芯机液压泵输出的油液经单向阀、三位四通电磁阀进入液压缸的左腔，推动活塞向右运动;同时，压力油也进入蓄能器l进行充油:液压缸右脏的油，经三位四通电磁阀排回油箱.
当夹头将工件夹紧后，活塞停止运动，系统压力升高，压力升高到压力继电器2的调整值时，压力继电器发出电讯号，使3DTj主电，于是液压泵通过溢流l河3卸荷.这时，由蓄能器向缸中补油(主要是补充系统的泄漏).使液压缸继续保持高的压力以央紧工件.如果由于泄漏 而使泵部荷的回路使缸中的压力从更大值峰到某一数值时，压力继电器复位，使3DT断电，泵重新向系统及蓄能器供油.这种回路既能满足工作需要，又能节省功率并减少系统发热.
冷芯机双泵供油印荷回路在组合机床的液压系统中，双联叶片泵用得较多.快速进给时，负载小，需要的压力段低而流量大g工作进给时，负载大、速度慢，系统所需的压力离而流量小.在这种情况下，可采用双联泵，快速进给时两泵同时供油，工作进给时，使大流量泵卸荷，由小流量泵单独向系统供油.图4-54是双泵供油锢]荷回路的油路图.当快速运动时，由于系统压力较低，液控顺序阀4(这里作卸荷阀用)关闭，大流量泵l输出的油顶开单向阀6.与小流量泵2输出的油在a点汇合一同流入系统，实现快速进给.转入工作进给时，由于负载大，系统压力升高，压力油经控制油路b使阀4打开，泵I输出的油经阀4流回油箱而卸荷:
同时泵2输出的高压油使单向阀6封死，则小流量泵2单独向系统供给高压油，供油压力由溢流阀3调节.在这种回路中，液控顺序阀4的调整压力，应高于快速进给所需的压力.