冷芯机节流阀调速方法

当节流阀节流阀调定以后，若负载F增加，则节流阀两端的压力差At>减小，冷芯机活塞的运动速度亦随之减小;反之，若负载减小，则活塞运动速度加大.
上述结果表明.用进油节流调速时，当把节流阀按预定要求调好后，工作部件的运动速度随外界负载的增减而忽慢、忽快，难以得到准确的速度.在调速系统中，工作部件的运动速度和外界负载的关系，称为速度-负载特性(又称机械特性).如果负载变化很大，但活塞的速度变化不大，
就叫作速度-负载特性较硬，亦即01速度-负载特性好，否则，谓之速E度-负载特性软.进油节流调速的速度-负载特性较钦.如以Q或V为纵坐标，负载F为横坐标，可得图4-60所示的进油节流调边的速度-负载特性曲线.
冷芯机在工作过程中，节流阀液压泵的流量.供油压力输出功率均不变，但液压缸所需的流量和实际工作压力却随时改变，因此，当系统在低速、低负载下工作时，有相当大的一部分功率白白消耗在溢流阀(流量和压力损失)和节流阀(压力损失)上，并使油浓热.
2.冷芯机四油节流调速如图"-61所示，这种油路是把节流阀串联在液压缸和油箱之间，这就限制了液压缸的回油量，根据液流的连续性原理，也就限制了进入液压缸的流量，同样可以达到调速胡目的.在回油节流回路中，活塞速度节的求法与进油节流相同由此可见，回油节流调速的速度公式与进油节流调速完全相同，速度负载特性也较软，当负载变化时，工作部件的运动速度也不稳定.